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北京取消新能源车“备案制”

本文摘要:记者从北京新能源汽车产业协会得知,随着《北京市推广应用新能源汽车管理办法》新版管理办法实施,北京对新能源汽车产品的备案制月中止。上月26日,本市刚释放出来了5.4万个个人新能源购车指标,只要市面上销售的纯电动车型,都可以出售上牌,这将使得本市新能源车市更进一步加剧。 此前,转入工信部新能源推展目录名单的纯电动汽车,需在北京申请人备案,通过后可在北京销售、上牌,享用北京市优惠政策。

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记者从北京新能源汽车产业协会得知,随着《北京市推广应用新能源汽车管理办法》新版管理办法实施,北京对新能源汽车产品的备案制月中止。上月26日,本市刚释放出来了5.4万个个人新能源购车指标,只要市面上销售的纯电动车型,都可以出售上牌,这将使得本市新能源车市更进一步加剧。

此前,转入工信部新能源推展目录名单的纯电动汽车,需在北京申请人备案,通过后可在北京销售、上牌,享用北京市优惠政策。而根据新的揭晓的《北京市推广应用新能源汽车管理办法》,本办法所称之为新能源汽车是指依法取得许可在中国境内销售的所有显电动汽车和燃料电池汽车。对于消费者关心的地方补贴问题,管理办法回应,本市希望出售和用于新能源汽车,本市涉及财政补助金政策参考《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完备新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》自行研究制订。

市财政局负责管理的组织制订市级财政补助金政策。根据国家今年新版财政补贴政策,300公里以下续航里程的车型补贴广泛上升,但300公里以上续航里程的车型补贴不降反升。管理办法还拒绝,新能源汽车生产企业是产品安全、质量、售后服务、应急确保以及动力电池重复使用的责任主体,不应贯彻尽责履责,创建新能源汽车产品质量安全性责任制,保证新能源汽车安全性运营。


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